“Fast Ocean Sailing” – An Bord SY Schnufao von Torrevieja nach Melilla
Segeltörn nach Afrika: An Bord einer RM 1270 über 500 Seemeilen durch´s Mittelmeer und die See von Alboran
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30 Knoten Wind, bis zu 11,3 Knoten Speed. An Bord SY Schnufao mit Eigner Domingo Zaengerle segeln wir 30 Stunden nonstop über 210 Seemeilen vom spanischen Torrevieja nach Melilla, der spanischen Exklave in Nordafrika. Kurs 223 Grad, raumschots unter Gennaker, tags bei sengender Sonne, des Nachts erhellt der Vollmond das pechschwarz schimmernde Meer.
Mit ausgebaumter Genua rauschen wir bei fünf Beaufort raumschots gen Süden entlang der spanischen Levante-Küste. Drei Mann an Bord. „Ein super Törn“, freut sich Domingo. Der wind- und wettergegerbter Hochsee-Segler hat über 80.000 Seemeilen Erfahrung auf den Ozeanen im Kreuz. Atlantik-Überquerungen und gischtende Stürme vor Kap Horn. Als zweiter Skipper bin ich Backup, Autor & Photograph, dazu Schiffskoch und Local Guide in Personalunion. Deckhand Waldemar ist erstmals offshore. Und vollauf begeistert: “Das ist so geil!” strahlt der durchtrainierte Kampfsportler.
Dutzende von Frachtern kreuzen die Straße von Gibraltar und die Alboran-See. Es sind bis zu 400 Meter lange Ozeanriesen, die mit schnellen zwölf bis 15 Knoten Geschwindigkeit ihrem Kurs folgen. Absolute Wachsamkeit an Bord ist deshalb entscheidend – gerade in der Straße von Gibraltar, einem Nadelöhr der internationalen Handelsschiffsfahrt. Das “Automatic Identification System” (AIS) ist hilfreich. Das Funksystem erleichtert den Austausch von Navigations- und Schiffsdaten die Sicherheit im Schiffsverkehr. Besonderes Feature: die Vektor-Analyse zur Warnung vor eventuellen Kollisionskursen… Dennoch, es gilt die Augen aufzuhalten: Alle drei Stunden machen Domingo und ich Wachwechsel. Einzelne Frachter kreuzen in kurzer Distanz unsere Kiellinie… Ein Highlight: Gegen drei Uhr morgens spielt eine Schule Delfine in den dunklen Wellen vor dem Bug.
Ankunft in Melilla. Die spanische Exklave in Nordafrika bezaubert den Besucher mit ihrer mächtigen Burg und einer pitorresken Altstadt. Nach über 200 Meilen auf See freuen wir uns auf Landgang. Genießen das Fischessen in einem rustikalen Familienrestaurant und einen vollmundigen spanischen Rioja.
Als spanische Exklave gehört Melilla zur Europäischen Union, ist aber gemäß dem Zollkodex der Union vom EU-Zollgebiet ausgenommen. Melilla ist neben Ceuta und Gibraltar ein gefragter Hafen für Schiffseigner, die ihr Boot ohne Mehrwertsteuer kaufen und deshalb alle 18 Monate aus der EU ausreisen müssen. Eine Tankquittung und das Einklarieren im Hafen dient als offizieller Nachweis, dass das Schiff die EU wieder einmal verlassen hat.
Nach einem Tag Sightseeing in Melilla inklusive Besuch typischer Tapas-Bars heißt es Kurs zurück auf die Iberische Halbinsel zu nehmen. Für das Etappenziel Cabo de Gata bläst der Wind aus NNO leider ungünstig. Hart am Wind mit 5 Beaufort und dennoch über acht Knoten Fahrt segeln wir 88 Seemeilen quer durch die See von alborán nach Almerimar bei Almería, in nur zwölf Stunden. Bis zu zwei Meter Welle, auf der letzten Etappenstrecke mit Wind von Raumschots und acht bis zehn Knoten Fahrt surft SY Schnufao auf das spanische Festland zu. Almerimar als geschützter Hafen offenbart sich mit seinen über 1.000 Liegeplätzen als beliebte Destination für internationale Segler, die ihr Schiff preiswert überwintern lassen wollen.
Das nächste Etappenziel: Águilas. 27 Knoten Wind von achtern, 1,5 Meter Welle. Die SY Schnufao läuft mit ausgebaumter Genua im Schnitt über zehn Knoten schnell. Unterhalb der Burg von Águilas werfen wir Anker im geschützten Hafen. Als Sundowner ein Cuba Libre… zum Wohl!
“Heute haben wir dem Teufel ein Ohr abgesegelt”, scherze ich. Und werfe den Gasherd an: Risotto mit Pilzen, dazu Putensteak aus der Bordküche – nach unserem zwölfstündigen Ritt hart am Wind hoch von Almerimar haben alle Hunger. Seebärenhunger.
Letzte Etappe Kurs auf Torrevieja, rund um Cartagena und das Cabo de Palos, nordwärts entlang der spanischen Levante-Küste. Ein Segeltag mit anfänglichen Hindernissen: Unser Anker hat sich in einer rostigen Ankerkette samt Anker auf dem Grund der Hafenbucht von Águilas verfangen. Deckhand Waldemar als fitter Sportler turnt auf dem Bugspriet und kann das Malheur schnell beheben.
In fünf Segeltagen hat SY Schnufao 485 Seemeilen zurückgelegt, mit im Schnitt 8,2 Knoten. Das Motto von RM – „Fast Ocean Sailing“ – hat sich bewahrheitet. Immer Handbreit wünschen wir allen Seefahrern!
ENGLISH
Super sailing trip to Africa
Torrevieja – Melilla and back: With the RM 1270 SY Schnufao 485 nautical miles through the Mediterranean Sea and the Sea of Alboran
30 knots wind, up to 11,3 knots maximum speed. With SY Schnufao under owner and captain Domingo Zaengerle plus crew Michael and Waldemar we sailed in 30 hours nonstop about 210 nautical miles from Spanish Torrevieja (province Alicante) to Melilla in North Africa. Course 223, under gennaker at seven knots, at night on a starry full moon night.
Dozens of freighters cross the Strait of Gibraltar and the Alboran Sea. These are ocean giants up to 380 meters long, following their course at an average of ten knots. Vigilance on board is therefore crucial, and the AIS with its vector analysis to warn of possible collision courses is a helpful technical tool. Nevertheless, it is important to keep an eye out: Every two hours, a change of watch was scheduled. Single freighters crossed our keel line in barely a mile distance… Magical highlight: At night a school of dolphins visited SY Schnufao and played in front of the bow.
Arrival in Melilla. Melilla, the Spanish exclave in North Africa, charms every visitor with its mighty castle and a pitoresque old town. After the crossing, we looked forward to going ashore, eating fish in a rustic family restaurant and drinking a delicious Rioja. As a Spanish exclave, Melilla is part of the European Union, but is excluded from the Union’s customs territory under the Union Customs Code. Melilla is also not part of the Schengen area. Thus, the fuel receipt and clearing in the port of Noray is considered official proof that the sailing ship had once again briefly left the EU after 18 months, as required because of VAT legislation….
After a day of sightseeing in Melilla including a visit to typical tapas bars, we set course back to the Iberian Peninsula. For the stage destination Cabo de Gata the wind blew from NNO unfortunately unfavorably. Hard on the wind with 5 Bft. and nevertheless over eight knots of speed we sailed 88 nautical miles to Almerimar near Almería, in only twelve hours. Up to two meters wave, on the last leg with wind from space schots and eight to ten knots speed SY Schnufao surfed towards the Spanish mainland. Almerimar is a very protected harbor with more than 1,000 berths and is a popular destination for international sailors who want to winter their ships inexpensively.
The next destination was Águilas. 27 knots of wind from astern, 1.5 meters of wave. The SY Schnufao runs with unfurled genoa boomed out on average over 10 knots fast. Below the castle of Águilas we drop anchor in the esteemed harbor. As a sundowner a Cuba Libre… cheers! A risotto with mushrooms, plus turkey steak from the galley – after the 12-hour ride from Almerimar, everyone was hungry.
The last leg set course for Torrevieja, around Cartagena and Cabo de Palos, northwards along the Spanish Levante coast. A sailing day with obstacles: Our anchor had become entangled in a rusty anchor chain along with an gone lost anchor on the bottom of the harbor bay of Águilas. Deckhand Waldemar, fit athlete, climbed on the bowsprit and was able to fix the mishap.
“A super trip,” rejoiced owner and captain Domingo Zaengerle, an experienced ocean sailor with over 80,000 nautical miles of experience on the sea. In five days of sailing, SY Schnufao covered 485 nautical miles, with an average speed of 8.2 knots. RM’s motto – “Fast Ocean Sailing” – has come true. We wish all sailors a steady hand and always a hand breadth water under the keel.
